k7网址战神K7搭载了新日自主研发的新一代汽车级锂电

2021-02-19 08:27:00
dcadmin
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在今天,你可能经常能在堵车时,看到年轻人骑着电摩从你旁边呼啸而过。面对堵车、停车位稀缺的现实情况,电摩已经成为了越来越多的年轻人短距离出行的选择。  而在以年轻人为主力军的消费升级浪潮下,这个时代对于电摩的外观、续航、装载能力、驾乘体验也提出了更高的要求。各大厂商打响设计战、锂电技术战、智能化战,便是希望借助消费升级风口,抢占市场。 市场激战中,以“新一代汽车级锂电”打开电动车锂电池新的新日电动车,在12月8日,正式众筹了旗下超高端锂电车矩阵的第8款车型,“实用全能王”—新日战神K7。而这款车型正是当下市场满足外观、续航、装载能力以及驾乘体验需求的集大成者。 经过实测体验,我们认为要论单项成绩,战神K7每一项都能达到中上水准,但要论综合性能,放在如今的市场,“实用全能王”的确当之无愧。  战神K7搭载了新日自主研发的新一代汽车级锂电。作为在电动车行业第一块能给出“保5年,用10年”承诺的锂电池。实际体验中,最直观的感受就是轻,得益于能量密度高达210Wh/Kg的电芯,相比于传统铅酸电池和普通锂电池要更轻,拎上楼会更加轻松。 而且最亮眼的是,在如此轻的情况下,续航方面,达到了75km左右。同时,为了最大程度保护电池,新日还为这块锂电内置了智能电池管理系统,不仅防水等级达到IPX6,可以抵御暴雨天气,对于过充、过压、低温、过热、短路等十项都能做到自动调节保护。总之,这块电池让战神K7在使用体验感和硬实力方面,都能给你不小的惊喜。 在战神K7之前,你不会期待一辆电动车能装下这么多东西。360mm的大开档,不管是放普通外卖箱,还是旅行箱,都能留给腿部足够空间,坐姿更加合理,驾乘体验更好; 720mm的长鞍座和370mm的大靠背,整体坐感也非常柔软舒适,而在这么宽敞的鞍座下,还藏着一个34L的超大坐桶,日常用到的头盔、手套,甚至出门玩的足球都能够放入其中。有这么大的装载空间,你甚至会忍不住想还能装些什么,然后,骑上战神K7出门耍耍。 续航和装载的硬实力如此出众,外观设计也丝毫没有落下风。第一眼,就不难发现战神K7采用了丰富的直线设计,这使得整体更加棱角分明,配合晶钻切面的大灯,呈现出更加敏锐的运动感。而尾部造型则更加饱满,让后座乘客会更加安心。这样的设计,也会让战神K7更加得到男性消费者的欢心。 而在驾乘体验优化上,前后加长液压减震、高性能的制动系统、防爆线W次震动实验的强悍车架,都全部配齐。保证了良好的驾乘体验。  简而言之,从产品规划上来讲,战神K7算得上是新日深入洞察消费者需求后,诞生的一款产品。“实用”的考量,让它能够真正从续航、装载能力和驾乘体验上满足消费者需求,而“全能王”可能只是对这一理念贯彻的结果。  我们也不能忽视的是,实用二字看似简单,却离不开新日多年积累的技术实力、研发实力,打开新格局的新一代汽车级锂电池,精密的装配工艺,才能让战神K7“实用全能王”的构想成为现实。对于新日未来的发展,我们还是充满期待。返回搜狐,查看更多

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